Qatar Gesellschaften: Sie werden nicht mehr benötigt. Hier ist eine Rechnung in Höhe von 130.000 GBP

Qatar Fluggesellschaften ist nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses der Flugbesatzung unter Beschuss geraten, stellt sie jedoch weiterhin im Rahmen des Stipendienprogramms der Fluggesellschaft in Rechnung. Auszubildende Piloten werden häufig gebeten, eine Schulungserklärung zu unterzeichnen. Wenn sie das Unternehmen innerhalb eines festgelegten Zeitraums verlassen, verpflichten sie sich, die Fluggesellschaft für ihre Schulung zurückzuzahlen oder zu entschädigen. Aber was ist, wenn das Unternehmen Sie loswird? Wie viele Fluggesellschaften hat Qatar Airways Arbeitsplätze abgebaut, insbesondere im Zuge des Coronavirus. Laut einem Brief, den wir gesehen haben, hat mindestens ein Fall nur 7 Tage anstelle der Kündigungsfrist bezahlt. Der Brief informiert den Mitarbeiter darüber, dass seine Dienstleistungen von Qatar Airways „nicht mehr benötigt“ werden und dass die Mitarbeiter am letzten Tag gerade ausgeführt wurden. Es lässt dann die Bombe fallen, sie darüber zu informieren, dass sie dem Unternehmen rund 529.000 QAR (130.000 GBP) als Entschädigung für „Kosten und Aufwendungen, die dem Unternehmen für die Stipendienprogrammvereinbarung entstanden sind“ schulden. Nach dem Verlust seines Arbeitsplatzes steht der Mitarbeiter nun vor dem finanziellen Ruin, weil er von der Fluggesellschaft gekürzt wurde. Der genaue Grund für die Kürzung ist im Schreiben nicht klar, aber es ist klar, dass dies nicht nach Wahl des Arbeitnehmers oder aufgrund einer Kündigung wegen Fehlverhaltens erfolgt, da in diesem Fall keine Benachrichtigung erforderlich wäre. Der Mitarbeiter stellte den Brief online und sagte: „Ich bin ein katarischer Staatsbürger, ein Mitarbeiter von Qatar Airways. Heute, Donnerstag, den 05.07.2020, wurde ein Verfahren abgeschlossen, um meine Dienste ohne Angabe von Disziplinar- oder ähnlichen Gründen zu beenden. Ich bitte Sie, die Angelegenheit zu untersuchen. “ und bat den katarischen Premierminister Al Thani, Nachforschungen anzustellen. Dies wirft eine massive moralische Frage zu gebundenen Schulungsprogrammen auf, da der Mitarbeiter die Fluggesellschaft nicht verlassen hat, sondern von der Fluggesellschaft dazu gezwungen wurde. Sollten sie in diesem Fall weiterhin an die Anleihe gebunden sein, da dies nicht ihre Schuld ist, konnten sie die Vereinbarung nicht einhalten? Niemand würde argumentieren, dass sich Fluggesellschaften auch mitten in einer beispiellosen globalen Krise befinden, aber der Abbau von Arbeitsplätzen und die anschließende Abrechnung des Privilegs gehen über das hinaus, was viele für akzeptabel halten. In einer Zeit, in der die Art und Weise, wie Fluggesellschaften ihre Mitarbeiter behandeln, genau unter die Lupe genommen wird, können solche Situationen erhebliche Auswirkungen auf die Wahrnehmung einer Marke durch die Öffentlichkeit haben. Qatar Airways wurde um einen Kommentar gebeten, sie haben bisher nicht geantwortet.